MSP praranda kitą oro bendrovę, be persėdimų skrendančią į Čikagą

2015 metais buvo Saulės šalis panaikino tiesioginius skrydžius iš Mineapolio St. Paul tarptautinio oro uosto į Chicago Midway. Dabar Spirit Airlines balandžio pabaigoje atšaukė skrydžius iš MSP į Chicago O'Hare.

„Kai pridėjome daugiau kelionių iš Mineapolio, mums nebereikėjo filtruoti savo svečių per Čikagą, kuri veikė kaip centras“, – elektroniniame laiške sakė Derekas Dombrowskis, „Spirit“ ryšių su žiniasklaida vadovas. „Kadangi Čikagoje reikėjo persėsti mažiau srautų, nebejautėme maršruto poreikio, nes tiesioginį eismą iš Mineapolio į Čikagą puikiai aptarnauja kiti vežėjai.

Minesotos universiteto sporto direktorius

Dave'as Lovickas, septynių „Travel Leaders“ kelionių agentūrų Minesotoje ir Viskonsine bendrasavininkis, sakė, kad maršrutas MSP į Čikagą yra konkurencingas, ypač verslo keliautojams. American (ORD), Delta (MDW ir ORD), Southwest (MDW) ir United (ORD) siūlo paslaugas viename arba abiejuose Čikagos oro uostuose. „Svarbiausia – aptarnavimas ir patikimumas“, – sakė jis. „Oro linijų bendrovė turi laiku nuvežti verslo žmones į paskirties vietą. Dvasia geriau veikė laisvalaikio keliautoją.

Susijęs

Sekite naujausias Dvynių miestų verslo naujienas

Sekite naujausias Dvynių miestų verslo naujienas

Prenumeruokite kasdienį verslo informacinį biuletenį, kad gautumėte naujausias antraštes.

Skrydžiai gali patikrinti atvykimo laiką procentais adresu www.flightstats.com . „Spirit“ skrydžių iš MSP į ORD statistika nėra prieinama dėl atšaukimo, tačiau skrydžiai iš MSP į Las Vegasą ir skrydis iš Bostono į MSP gavo „labai prastą“ įvertinimą dėl mažesnio nei 60 % skrydžio laiku ir vidutinių laukimų. beveik valanda.

Kai pakankamai keleivių, ypač verslo keliautojų, neskraido aviakompanija, nes nerimauja dėl vėlyvo atvykimo ar pernelyg didelių mokesčių, oro linijų bendrovė turi pasitraukti. autorius Kaip būti protingiausiu pasaulio keliautoju. „  „Jei jie negalės užsidirbti pakankamai pinigų tam tikru maršrutu, jie pasitrauks. Seni vežėjai yra didžiuliai konkurentai. Pigių kaštų vežėjai yra oportunistiniai tiekėjai.

Net ir keturiems likusiems vežėjams, skrendant į Čikagą iš miestų susidvynių, kainos nėra tokios konkurencingos kaip anksčiau. Nebuvo taip neįprasta prieš metus mokėti mažiau nei 200 USD už MSP/ORD skrydį, tačiau kainos pakilo iki 300–400 USD. „Tai pasiūla ir paklausa“, - sakė Lovickas. „Šiomis dienomis lėktuvai skraido pilni, o kainos pakilo ir kartais mažesnės.“

James j Hill informacinė biblioteka

„Spirit“ į „Twin Cities“ rinką įžengė 2012 m., tris kartus kasdien skrisdama į Čikagą ir po vieną į Las Vegasą. Šiuo metu jis skrenda be perstojo MSP iki 17 vietinių vietų .